1- Vendredi 3 juillet 2009 Vienne – Rust 54 km 250 m

Rust: La place principale

Arrivés de Paris à l’aéroport de Vienne vers 11h, nous récupérons nos vélos non emballés intactes comme à chaque voyage. Par expériences, il semblerait que l’enregistrement tel quel de nos montures sans cartons, ni housses protectrices, soit un gage de respect de la part du personnel manutentionnaire. A la vue des parties fragiles : Poignets de frein, dérailleur etc. leur attention en serait renforcée.

En sortant de l’aéroport, nous devons emprunter quatre km de grande route vers l’est pour ensuite obliquer vers le sud et suivre une itinéraire secondaire tout de même assez chargé. Après avoir traversé une région de plaine avec des champs à perte de vue et franchi un petit col, nous arrivons au village de Rust au bord du lac Neusiedler. Notre objectif était de rallier Soprom en Hongrie mais en appelant une pension pour réserver, nous apprenons qu’un festival s’y déroule rendant caduques toutes possibilités d’hébergement. Nous avisons donc le camping près de l’eau.

La traversée de ce village traditionnel Autrichien est un enchantement. Sur chacune des cheminées des maisons, au teint pastel, sont venus prendre place des couples de cigognes. Leurs cries égayent l’atmosphère tranquille du lieu. Plus tard, en sortant d’un bon dîner, nous regarderons passer une fanfare sans comprendre la raison de ces festivités.

2- Samedi 4 juillet 2009 Rust – Kőszeg 85 km 250 m



La frontière Hongroise



En suivant une route très calme, nous traversons le village de Morbisch avec ses charmants passages et ruelles pour ensuite passer la frontière hongroise, dans la forêt, par la piste cyclable d’une ancienne voie ferrée. Quelle magie de traverser une frontière de cette manière sans être inquiétés par qui que ce soit, ou seul des oiseaux troublent le silence.

  Arrivés dans la petite Vienne de Hongrie Sopron, vers midi, nous cassons la croûte au pied de la tour de feu (Töstorony) véritable point de repère qui domine la vieille ville. Haute de 61 m, elle est de style roman en bas et de style baroque en haut. Sopron est l'une des rares villes de Hongrie à n'avoir jamais été envahie par les Turcs ottomans. Son centre-ville, du coup, est resté presque intact depuis le 15^e siècle. Elle se trouve dans un creux qui pénètre en Autriche et comprend une importante minorité germanophone. De ce fait, elle est officiellement bilingue.

La tour de feu à Sopron

 Pour continuer sur Kőszeg, point d’arrivée de cette étape, nous optons pour un petite route plus à l’ouest qui repasse en Autriche. L’ancien poste frontière, pour revenir en Hongrie, a gardé, dans son délabrement, tout son caractère « d’époque » contrastant avec le premier passage romantique de la piste cyclable. A Kőszeg nous cherchons un camping introuvable. Lassés des escaliers et des culs-de-sac, nous finirons dans le banal hôtel de la place centrale.

3- Dimanche 5 juillet 2009 Kőszeg – Szajki-Tavak 81 km

La Porte des Héros



La Pharmacie de Kőszeg

 La matinée sera consacrée à la découverte de cette petite ville de province dont le must est une étonnante pharmacie historique avec des boiseries dignes des plus belles bibliothèques. Comme quoi les apothicaires de l’époque avaient des moyens. La ville située à 274 m d’altitude est la plus haute de Hongrie (tout est relatif !). Du faite de sa position entourée de montagnes et proche de l’Autriche, elle joua un rôle stratégique de premier plan. Quelques édifices en témoignent comme la Porte des Héros.

Avant le départ, nous savions que la sécurité routière hongroise a la manie d’interdire un certain nombre de routes aux vélos dès qu’un semblant de chemin, en général impraticable, longe le bitume prohibé. Nous attaquons donc la route de Szombath avec appréhension mais à notre agréable surprise, les voitures doublent sans klaxonner et le passage d’un véhicule de police n’interrompe pas notre rythme régulier. Peut-être qu’à la vue du chargement, nous avons été catalogués hors norme dans le monde du cyclisme hongrois.



Maison au village de Szombathely

 Dans cette région de plaine aux multiples routes et aux panneaux absents, nous n’avons pu éviter des détours inopportuns permettant par la même occasion la traversée de villages ruraux pittoresques.  Leurs maisons qui s’alignent le long de la route montrent une architecture vernaculaire.
           
Nous faisons halte à l’église romano-gothique de Jak. Cet édifice est considéré comme un exemple
de l’architecture médiévale de Hongrie.
Remarquable surtout par le décor richement sculpté de sa façade. La suite nous fait passer par Rum et Kam pour arriver dans un camping en pleine forêt.